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宝马X3油电混汽车价格表(宝马x3混动价格多少)

Apr,11,2022 << Return list

随着新能源汽车的不断完善,现在大部分的消费者对新能源车型的接受度也是越来越高,不过新能源车型也是分为纯电车型和混动车型,对于一些因为地区限制,又不方便安装充电桩的消费者来说,就更愿意选择混动车型。所以今天我们就来讲讲宝马旗下的X1 PHEV,实拍车型为宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le尊享型,指导价39.98万。

搭载三缸发动机+后置电机,卖39.98万,宝马X1 PHEV究竟值不值?

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宝马X1 PHEV的外观还是秉承着宝马最新式的家族设计理念,与普通版宝马X1没有明显的区分,前脸宝马标志性的双肾式进气格栅尺寸是越来越大,再配两侧犀利的灯组,视觉上有着不错的攻击力,灯组的内部进行了熏黑处理,双透镜加上U型的日间行车灯,点亮的效果也有着不错的辨识度。前包围同样为三段式布局,两边设计了导流槽,并加入银色饰条点赞,中间的底部具有银色防护板。

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侧面的设计看着也是比较饱满的,线条的勾勒,使其显得十分具有力量感,腰线呈上扬姿态,配合上扬的车窗下沿,替车身稍微增添了些运动感,并且与传统SUV一样,它的轮眉和裙边都是采用黑色塑料包围,其的作用就是防刮蹭,但裙边处增加了银色护板进行装饰。该车的轮圈均为18英寸,采用双五辐造型设计,轮胎规格为225/50 R18。

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车尾也没什么特殊的地方,采用上窄下圆的车身,在视觉上更显敦实,而线条将其勾勒的也很饱满,后尾灯的造型算不上特别,内部都是使用LED光源,点亮后的效果还是很不错的。后包围的样式就多了些层次感,使用了多种材质进行拼接,黑色包围的面积较大,中间底部同样具有银色防护板,而排气的布局就有些单调了,只是采用了单边单出的设计。

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内饰的设计风格还是大家所熟悉的模样,依靠优良的做工以及扎实的用料,提升了整个车内的高级感,并且该车的内饰采用双色拼接设计,显得更加成熟稳重。中控台的设计层次分明,使用软性材质进行包覆,有着钢琴烤漆面板和银色饰条的加持,整个车内的质感也提升了许多。不过三辐式的方向盘就有些单调了,使用真皮包裹,手感上是没得说,但多功能按键并不是太丰富。

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仪表的样式为双指针盘搭配一块显示屏,这个设计比较传统,不过布局上与常见的样式有所不同,它的显示屏被设计在指针盘的下方,双指针盘采用黑底白字的设计,简单明了的即可查看车况信息,显示屏可展示的内容算不上太丰富。中控屏的尺寸达到了10.25英寸,车机系统所提供的都是些主流功能,比如CarPlay、CarLife、语音识别、车联网等等。

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而该车在车辆配置上表现一般般,被动安全上全车具备6个气囊,并具有胎压显示功能,不过主动安全上都是些常规的基础性功能,驾驶辅助上也仅仅是具备了前后驻车雷达和倒车影像,定速巡航需要选装,但它是支持自动泊车功能的。

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座椅的设计看着还是很高级,但使用的是仿皮材质包裹,手感上就有点差尽人意了,不过宽大的靠背和坐垫,再加上柔软的内部填充物,座椅的舒适性还是很出色的,前排座椅也都是支持电动调节,主副驾驶均具备腿托,遗憾的是主驾驶没有腰撑功能,座椅加热也需要选装。后排座椅在样式上没有材质,两侧的座位头枕增加了软垫,提高了舒适性,并且后排的座椅也支持手动前后、靠背的调节。

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作为一台插电式混合动力车型,宝马X1 PHEV搭载了代号B38A15C的1.5T三缸发动机,该发动机功率最大100kW(136Ps),扭矩最大220N·m,同时还具备了一个后置的永磁/同步电机,功率最大70kW,扭矩165N·m,采用了6挡手自一体变速箱。而该车的电池组采用的是锂离子电池,在纯电状态下,NEDC可续航110km。并且该车也是提供了适时四驱系统,采用前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构。

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总的来说,对于豪华品牌旗下的新能源车型来讲,大家表现的都差不多,没有哪一个特别突出,而宝马X1 PHEV作为入门代步车,定价太高,但好在优惠够大,而且相比起宝马X3 PHEV,似乎宝马X1 PHEV不会太被认可,这根源就得追究它的三缸机了,不过确实是挺值得选的。

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